ZET Zertifizierter Experte für Young- und Oldtimertechnik

Zertifikatslehrgang in Kooperation mit:

Kern Akademie
Hellspeed Performance Parts
Kfz-Innung Region Stuttgart
Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe ZDK
Akademie Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe TAK
Zentralverband Karosserie und Fahrzeugtechnik ZKF
Initiative "Classic meets Future"

Folgende Partnerunternehmen engagierten sich 2025 und 2026 im Rahmen des ZET:

MS Motorservice Deutschland
Elring Klinger (Dichtungstechnik), Dettingen/Neuffen

ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobilclub e.V.)
Boxenstopp Museum, Tübingen
Dr.-Ing. Fritsche Oldtimertechnik, Wolfschlugen (Mechanische Einspritzung)
HFB Historische Fahrzeugtechnik Beck
I.B. Motorenteile Bearbeitung, Besigheim
Mercedes-Benz, Niederlassung Stuttgart Leonberg
MKB Motorenmanufaktur, Winnenden
Rohde GmbH, Großbettlingen (Beschichtungstechnik, Verzinken, Verchromen)
Spiess Racing - Siegfried Spiess Motorenbau
Technikmuseum Sinsheim Speyer
Wahl Spezialkolben GmbH
Wilhelmstrasse - Museum für Vorkriegsautomobile

Zielsetzung:

Ziel des Zertifikatslehrganges „Zertifizierter Experte für Young- und Oldtimertechnik“ ist es, den Aufbau und die Funktionsweise wesentlicher technischer Systeme von Young- und Oldtimern zu vermitteln. Dadurch werden die Teilnehmer in die Lage versetzt, die geschulten Systeme zu verstehen und insbesondere auch fachgerecht zu reparieren, zu warten und einzustellen.

Die erworbenen Kenntnisse können darüber hinaus bei gutachterlichen Tätigkeiten unterstützen, wie sie beispielsweise im Zertifikatslehrgang „Certified Expert for Historic Cars CEHC“ an der HfWU Akademie vermittelt werden.

Die Schulungen und Anleitungen erfolgen durch erfahrene Oldtimertechnik-Spezialisten. Der Wissenstransfer erfolgt durch eine Mischung aus Theorie und Praxis. Dabei wird Wert auf einen sehr hohen Praxisanteil gelegt. Die praktischen Arbeiten finden individuell und in Zweiergruppen statt. Jede Zweiergruppe revidiert im Laufe des Lehrgangs „ihren“ Altmotor inklusive zugehöriger Peripherie (Zündanlage, Vergaser, etc.) und weist den Lernerfolg unter anderem durch einen Testlauf des Gesamtsystems aus den revidierten Einzelkomponenten nach.

Zielgruppe:

Meister, Gesellen, Auszubildende ab dem 3. Lehrjahr aus Restaurations- und historischen Fachbetrieben
Meister, Gesellen, Auszubildende ab dem 3. Lehrjahr aus dem Kfz-technischen Handwerk und aus dem Karosserie- und Fahrzeugbau
Old- und Youngtimerenthusiasten
Technikinteressierte
Sachverständige, insbesondere für historische Fahrzeuge
Kandidaten des „Restaurators im Kfz-Gewerbe“ (Master Professional)

Bitte beachten:

Die Teilnehmerzahl ist für einen optimalen Lernerfolg pro Kurs auf 6 Teilnehmer beschränkt. Die Plätze werden in der Reihenfolge des Eingangs der Anmeldungen vergeben. Überzählige Anmeldungen werden über eine Warteliste berücksichtigt.

Jeder Teilnehmer, der alle 6 Module absolviert und die Abschlussprüfung erfolgreich bestanden hat, erhält das Zertifikat „Zertifizierter Experte für Young- und Oldtimertechnik“ der HfWU Akademie. Das Zertifikat wird ausgestellt durch die HfWU Akademie in Kooperation mit der Kern-Akademie und der Kfz-Innung Stuttgart.

Die Module des Lehrgangs sind nicht einzeln buchbar.

Zu jedem Modul werden Fahrzeugkomponenten und Arbeitsmittel für die praktischen Inhalte sowie Unterlagen bereitgestellt.

Arbeitskleidung und die für die maschinelle Bearbeitung erforderliche persönliche Schutzausrüstung (Sicherheitsschuhe, Schutzbrille, Gehörschutz, Arbeitshandschuhe, Filtermaske) sind durch die Teilnehmer mitzubringen.

Begleitend zum Lehrgang findet ggf. Freitag abends ein meist themenbezogenes, gemeinsames Programm statt. Außerdem werden an einem separaten Exkursionstermin zur weiteren Vernetzung in der Restaurierungsbranche Besuche bei Unternehmen organisiert.

Eventuelle Kosten für das Rahmenprogramm, z.B. für Anfahrt und Eintrittsgelder, sind von den Teilnehmern separat zu tragen. Sowohl das Lehrgangsprogramm, wie auch das Rahmenprogramm, wird erforderlichenfalls vom Veranstalter angepasst.

Der Besuch der Veranstaltungsorte und die Teilnahme an den Modulen finden auf eigene Gefahr statt.

BMW 3.0 CSI in silberblau lackiert, parkt auf einem Feldweg.

Roter Opel Manta A parkt auf einem privaten Grundstück.

Porsche 968 in schwarz steht auf einem Berg, im Hintergrund ist ein Tal mit Bäumen und Wiese zu sehen.

Modul 1: Einstieg (HfWU Nürtingen-Geislingen, Kern Akademie Neuffen)

Begrüßung, Vorstellung Dozenten und Teilnehmer, Ziele und Ablauf
Geschichte des Verbrennungsmotors
Gesamtüberblick „Technische Systeme in Oldtimern“
Basiswissen, Grundlagen
Back to the Roots 1: Funktionsweise und Montage Daimler Standuhr
Back to the Roots 2: Studium Daimler Reitwagen und Daimler Motorkutsche
Back to the Roots 3: Probefahrt Reitwagen oder Motorkutsche
Bewertung und Demontage Altmotor in Zweierteams

Modul 2: Motortechnik und Motorblock (Hellspeed Benningen am Neckar)

Bauformen, Materialien und Werkzeuge
Demontage Motorblock und Kurbeltrieb
Motorblocküberarbeitung (Bohren, Honen, Planen, Prüfen)
Kurbelwelle (Prüfen, Bearbeiten, Messen, ggf. Wuchten)
Pleuel (Prüfen, Bearbeiten, Messen)
Kolben (Prüfen, Bearbeiten, Messen)
Remontage Kurbeltrieb und Motorblock, Einstellungen

Modul 3: Zylinderkopf (Kern Akademie Neuffen)

Grundlagen der Zylinderkopftechnik
Zerlegung Zylinderkopf
Verschleiß- und Schadensanalyse
Prüfungen am Zylinderkopf
Ventile reinigen und schleifen
Ventilführungen prüfen, ggf. tauschen
Ventilsitze fräsen
Dichtheitsprüfung (Unterdruck)
Zylinderkopf und Bauteile bearbeiten
Wasserkreislauf abpressen
Lager tauschen
Zylinderkopf zusammenbauen
Bauformen der variablen Ventilsteuerung
Einstellung des Ventilspiels an unterschiedlichen Zylinderköpfen
Kurbelwelle wuchten

Modul 4: Zündung und Vergaser (Kern Akademie Neuffen)

Zündung:
- Geschichte der Zündanlagen
- Theoretische Einführung in die Batteriespulenzündung (mit Unterbrecher)
- Unterschiede bei Transistorzündung (TSZ-h,TSZ-i, TSZ-k und HKZ)
- Demontage und Remontage Zündverteiler
- Verschleißerscheinungen, Fehlermöglichkeiten und deren Auswirkungen
- Diagnose und Prüfmöglichkeiten (mit Prüfgeräten und Oszilloskop)
- Einstellarbeiten und deren Auswirkungen, Zündverstellkurven
- Anfertigung von Zündkabeln
- Praktische Arbeiten an Bauteilen, Verteilerprüfständen und am Prüfstandsmotor
Vergaser:
- Geschichte der Gemischbildung
- Grundlagen der Vergasertechnik
- Aufbau Vergaser
- Demontage und Remontage eines Vergasers
- Verschleißerscheinungen, Fehlermöglichkeiten und deren Auswirkungen
- Diagnose und Prüfmöglichkeiten (mit verschiedenen Prüfgeräten)
- Vergasereinstellungen und Auswirkungen
- Synchronisation von Doppelvergasern
- Abgasanalysen mittels Lambdawert und Abgastemperatur
- Praktische Arbeiten an Bauteilen und am Prüfstandsmotor

Modul 5: Einspritzsysteme (Kern Akademie Neuffen)

Geschichte der Einspritzsysteme
Unterschiede D-Jetronic, L-/LH-Jetronic und K-/KE-Jetronic
Diagnose und Prüfmöglichkeiten (mit Prüfgeräten und Oszilloskop)
Einstellungen und Auswirkungen
Praktische Arbeiten an Bauteilen, Schulungstafeln und am Prüfstandsmotor
D-Jetronic
- Übersicht des Einspritzsystems D-Jetronic
- Bauteilerklärung
- Diagnose und Prüfarbeiten an den Bauteilen
- Einstellarbeiten
- Praktische Arbeiten an Bauteilen und Prüfstandsmotoren
- Verschleiß- und Fehlermöglichkeiten
L-/LH-Jetronic
- Systemübersicht
- Kraftstoffversorgung
- Gemischaufbereitung
- Hydraulische Prüfung
- Elektrische Schaltung
- L- / LH-Motronic
K-/KE-Jetronic
- Systemübersicht
- Kraftstoffversorgung
- Gemischaufbereitung
- Gemischanpassung
- Hydraulische Prüfung
- Elektrische Schaltung

Modul 6: Motorkomplettierung, Testlauf und Prüfung (Kern Akademie Neuffen)

Motorkomplettierung:
- Eigene Herstellung von Flachdichtungen
- Komplettierung Motor
- Aufbau Motor, Zünd- und Kraftstoffanlage, Elektrik auf Test-Rack
- Einstellarbeiten
- Testlauf
Prüfung:
- Verteidigung der durchgeführten Arbeiten
- Bewertung des Gesamtergebnisses inkl. Testlauf
- 90-minütige theoretische Prüfung
- Praktische Prüfung unter Verwendung selbst überarbeiteter Komponenten

Backup Themen, nur bei entsprechend zügigem Arbeitsfortschritt:

Elektrik
- Anlasser
- Lichtmaschine
- Kabelbaum
- Klemmenbezeichnungen
- Relaisschaltungen
- Fehlersuche
Antriebsstrang:
- Kupplungsarten
- Beläge
- Getriebearten
- Zerlegung Getriebe
- Synchronisation
- Touchieren
- Wellen und Gelenke
Bremssysteme:
- Grundlagen
- Betriebsbremsen Scheibe/Trommel
- Mechanische und hydraulische Bremssysteme
- Einkreis- und Zweikreisbremsanalgen
- Bremsleitungen anfertigen
- Hauptbremszylinder zerlegen und Remontage
- Einstellarbeiten
- Feststellbremse

Prüfungsleistung

Verteidigung der durchgeführten Arbeiten
Bewertung des Gesamtergebnisses inkl. Testlauf
90-minütige theoretische Prüfung
Praktische Prüfung unter Verwendung selbst überarbeiteter Komponenten

Prof. Dr. Reinhold Bopp M.S., Hochschule für Wirtschaft und Umwelt Nürtingen-Geislingen (Akademische Leitung)

Thorsten Kern und Helmut Born, Kern Akademie

www.kern-akademie.org

www.kern-motorenmanufaktur.de

Stefan Helmes, Hellspeed Performance

https://www.hellspeed.de/

Diverse Gastreferenten und Trainer aus den Partnerunternehmen

Termine 2026 Kurs 1: - ausgebucht
Modul 1: 20./21. März 2026 / HfWU Campus Nürtingen, Kern Akademie Neuffen
Modul 2: 24./25. April 2026 / Hellspeed Benningen am Neckar
Modul 3: 22./23. Mai 2026 / Kern Akademie Neuffen
Modul 4: 26./27. Juni 2026 / Kern Akademie Neuffen
Modul 5: 09./10. Oktober 2026 / Kern Akademie Neuffen
Modul 6: 13./14. November 2026 / Kern Akademie Neuffen / Prüfung
Abschlussveranstaltung mit Zertifikatsübergabe am 15. November 2026

Termine 2026 Kurs 2: - ausgebucht
Modul 1: 13./14. März 2026 / HfWU Campus Nürtingen, Kern Akademie Neuffen
Modul 2: 17./18. April 2026 / Hellspeed Benningen am Neckar
Modul 3: 15./16. Mai 2026 / Kern Akademie Neuffen
Modul 4: 19./20. Juni 2026 / Kern Akademie Neuffen
Modul 5: 25./26. September 2026 / Kern Akademie Neuffen
Modul 6: 06./07. November 2026 / Kern Akademie Neuffen / Prüfung
Abschlussveranstaltung mit Zertifikatsübergabe am 15. November 2026

Termine Kurs 2026 Kurs 3: - ausgebucht
Modul 1 (HfWU/Kern Akademie Neuffen): 18./19.09.2026
Modul 2 (Hellspeed, Benningen): 20./21.11.2026
Modul 3 (Kern Akademie, Neuffen): 15./16.01.2027
Modul 4 (Kern Akademie, Neuffen): 12./13.02.2027
Modul 5 (Kern Akademie, Neuffen): 12./13.03.2027
Modul 6 (Kern Akademie, Neuffen): 09./10.04.2027
Abschlussveranstaltung mit Zertifikatsübergabe am 25.04.2027

Termine Kurs 2026 Kurs 4: - ausgebucht
Modul 1 (HfWU/Kern Akademie, Neuffen): 02./03.10.2026
Modul 2 (Hellspeed, Benningen): 04./05.12.2026
Modul 3 (Kern Akademie, Neuffen): 22./23.01.2027
Modul 4 (Kern Akademie, Neuffen): 19./20.02.2027
Modul 5 (Kern Akademie, Neuffen): 19./20.03.2027
Modul 6 (Kern Akademie, Neuffen): 23./24.04.2027
Abschlussveranstaltung mit Zertifikatsübergabe am 25.04.2027

Hinweis: Möglicherweise findet die Abschlussveranstaltung und Zertifikatsübergabe nicht am 25.4.27 statt, sondern eine Woche später auf der Retro Classics (wahrscheinlich Sonntag oder Samstag).

Termine 2027 Kurs 1:
Modul 1 (HfWU/Kern Akademie Neuffen): 11./12.06.2027
Modul 2 (Hellspeed, Benningen): voraussichtlich 26./27.06. oder 02./03.07.2027
Modul 3 (Kern Akademie, Neuffen): 16./17.07.2027
Modul 4 (Kern Akademie, Neuffen): 17./18.09.2027
Modul 5 (Kern Akademie, Neuffen): 15./16.10.2027
Modul 6 (Kern Akademie, Neuffen): 12./13.11.2027
Firmenbesuche und Abschlussveranstaltung mit Zertifikatsübergabe: voraussichtlich 03./04./05.12.2027

Termine 2027 Kurs 2:
Modul 1 (HfWU/Kern Akademie, Neuffen): 18./19.06.2027
Modul 2 (Hellspeed, Benningen): voraussichtlich 02./03.07. oder 09./10.07.2027
Modul 3 (Kern Akademie, Neuffen): 23./24.07.2027
Modul 4 (Kern Akademie, Neuffen): 24./25.09.2027
Modul 5 (Kern Akademie, Neuffen): 22./23.10.2027
Modul 6 (Kern Akademie, Neuffen): 19./20.11.2027
Firmenbesuche und Abschlussveranstaltung mit Zertifikatsübergabe: voraussichtlich 03./04./05.12.2027

Unterrichtszeiten:

Freitag: 9:00 - 18:00 Uhr mit anschließendem Abendprogramm
Samstag: 08:00 - 16:00 Uhr

Lehrgangsgebühr: 4.500,00 EUR (mwstfrei),für den gesamten Zertifikatslehrgang
Prüfungsgebühr: 500,00 EUR (mwstfrei)

bei Anmeldung bis zum 31.12.2026.

Bei Anmeldung ab dem 01.01.2027 liegt die Lehrgangsgebühr bei 5.000,00 EUR plus 500,00 EUR Prüfungsgebühr

Im Preis enthalten sind:

- Unterlagen
- Materialkosten (Zylinderköpfe, Zündanlagen, Vergaser, Einspritzanlagen, etc.)
- Nutzung des Maschinenparks und der Arbeitsmittel
- Mittagsimbiss, Pausensnacks und Getränk

Im Preis nicht enthalten sind:

- Reisekosten, z.B. Anfahrt und Übernachtungen, sowie das Abendprogramm
- Fahrten und Übernachtungen sind durch die Teilnehmer selbst zu organisieren
- Hinweise zu Übernachtungsmöglichkeiten sind über die HfWU Akademie erhältlich

Hinweis zu Fördermöglichkeiten:

Unter bestimmten Umständen (abgeschlossene, relevante Ausbildung, unter 25 bzw. 28 Jahre, Abschlußnote mindestens 1,9 oder ggf. Empfehlungsschreiben des Betriebs, u.ä.) kann eventuell ein Großteil der anfallenden Kosten übernommen werden durch ein Weiterbildungsstipendium der Stiftung Begabtenförderung berufliche Bildung im Auftrag des Bundeministeriums für Forschung, Technologie und Raumfahrt.

Interessenten erhalten weitere Informationen unter:

https://www.sbb-stipendien.de/weiterbildungsstipendium

bzw.

https://www.bmftr.bund.de/SharedDocs/Bekanntmachungen/DE/2024/08/2024-08-08-Bekanntmachung-Berufsausbildung.html?templateQueryString=Begabtenf%C3%B6rderung+berufliche+Bildung+f%C3%BCr+junge+Absolventinnen+und+Absolventen+einer+Berufsausbildung

Aufgrund von einzuhaltenden Fristen wird geraten, sich frühzeitig zu informieren.

„Der Zertifikatslehrgang ist eine absolute Bereicherung im Leben eines ambitionierten Hobbyschraubers. Die sehr von praktischen Einheiten geprägte Ausbildung in Kleinstgruppen vermittelt intensives Wissen rund ums Thema Old - und Youngtimer und motiviert zum mutigen Umgang mit der Technik.“
Klaus Mayer, Präsident Landesgruppe Franken im DAVC e.V.

„Den Motor mit eigenen Händen zu zerlegen, wieder aufzubauen und zum Laufen zu bringen war ein einmaliges Erlebnis. Theorie und Praxis wurden in idealer Weise verbunden. Die Zusammenarbeit in der Gruppe war eine große Freude. Unglaublich engagierte Lehrer haben mir den Lehrgang zu einem echten Erlebnis gemacht und für sehr großen Lernerfolg gesorgt.“
Dieter Mössnang, freier Architekt

„Es waren sehr spannende und aufschlussreiche Lehrgangsmodule, die tiefe Einblicke in Theorie und Praxis erlauben. Gerade die Praxisanteile in der Kern Akademie haben die Theorie sehr gut veranschaulicht. Der grundlegende Aufbau der Motoren und Umbau auf Vergasertechnik mit zugehöriger Zündanlage hat nicht nur viel Spaß gemacht, sondern war auch sehr lehrreich. Der Spannungsbogen und die Lernkurve war vom ersten Modul bis zur Abschlußprüfung hoch, was ich hilfreich und motivierend empfand. Ich kann den Zertifikatslehrgang nur weiterempfehlen.“
Markus Berg, Mercedes-Benz Niederlassung Leonberg, Kundendienstleitung PKW

„Dieser Lehrgang ist mehr als lohnenswert, eher eine Lebensbereicherung! Wenn Du denkst, dass du es weißt, hat man längst noch nicht alles gesehen! Absolut beeindruckend und bereichernd, auch für erfahrenere Personen, das ist dieser Lehrgang.“
Torben Pieper, Piepertechnik

„Ich denke der ZET ist in Deutschland die beste Möglichkeit sich mit einer Fortbildung das meiste theoretische und praktische Wissen über Old- und Youngtimer Technik zu erlernen und anzueignen. Vor allem für junge Leute sehe ich es wichtig sich wieder mehr mit der alten Technik zu befassen damit diese weiterhin verstanden wird und nicht ausstirbt. Durch das Fachwissen von Thorsten Kern und allen anderen Beteiligten ist es nur zu Empfehlen.“
Valentin Schmidt, Autohaus Platzer & Wimmer GmbH

"Wahnsinniges Fachwissen und echte Praxis. Dank der kleinen 6er-Gruppe ist der Fokus unschlagbar und man lernt unglaublich viel. Dass man dabei mit so einer klasse Truppe von Oldtimer-Begeisterten schraubt, macht das Ganze perfekt."
Paul Artzt, IT-Experte

Susanne Liemer

susanne.liemer@hfwu.de

Seminarmanagerin HfWU Akademie

+49 7022 201401

Campus: CI1 123

Neckarsteige 6-10 72622 Nürtingen

Office hours: Mo. - Fr. 07.30 bis 13.00 Uhr

Prof. Dr.-Ing. M.S. Reinhold Bopp

reinhold.bopp@hfwu.de

+49 7331 22518

Campus: Pa4 004

Parkstraße 4 73312 Geislingen

Office hours: siehe neo

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Zielsetzung / Zielgruppe

Beschreibung / Module

Prüfung

Referenten

Termin / Ort / Kosten

Statements unserer AbsolventInnen

Ansprechpersonen

Akademische Leitung

Anmeldung

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